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近況
パソコンの調子が悪く画像がアップロードされないという状況が暫く続いておりましたのでUP出来ないでいました。相変わらずの極寒ですが仕事の方は各車バリバリと進めております。６７年までのPREシャトルバルブのフォーク分解。内部には水が混入でヘドロの臭いが店内に立ち込めていますが気にせず参ります。片方、内部のとんがり君の溝に入るドレンボルトの先端が折れております。まぁ良くある事です。しかし本来ならばブロンズ...
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８インチブレーキパネル
左：６８年と右：６９～７０年の８インチFブレーキパネル。どちらもそれ以前の年代の物に比べて良く効くブレーキでシューも共通なのですが６９～７０年の方がタッチ感がGOOD。ブレーキケーブルの引き方が変わりケーブル自体短くて済むので同じ入力でも違いが出るので御座います。
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６３ｘ８０
本日は別体T１００のシリンダーをケースに収めました。このシリンダー、IN側タペットブロック部の径が市販されている最大のオーバーサイズを以ってしてもユルいという問題に直面し作業が難航しておりましたがワンオフせずになんとか無事克服。吸排共にアロイのブロックが無事装着出来ました。あと５５年までのヘッド側にスリーブが３/１６”出っ張ったシリンダースリーブは現在市販されていないという事実も分かりましたしこの個...
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T１００
YさんのT１００、エンジン腰上が組めましたのでエキパイ付けて始動及び点火時期の確認、発電量チェック等、順に作業を進めて行きます。ちょっと変わったタイプのVOKESエアフィルターが付いてますね。 オリジナルの３７６キャブとK２Fマグネトーがすんなり言う事を聞いてくれるといいのですが・・・・・
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ド突かれクランク
クランクシャフトの端部が変形してしまってます。抜けなかったので直にハンマーでド突かれたのでしょう。 過去のココロ無い修理？のおかげで後からの作業が本当にタイヘンです。
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あとは任せた
当店の奥深くに眠っていたこちらの56年ワンテンを約７年ぶりに表に引っ張り出しパチリ。通関書付きのフレームを同業者から譲り受けたので取り敢えずストックしていたパーツでローリングシャーシーにしてケースとミッション仮組みしたまでは良かったのですが他の修理業務等で忙しくなりすっかり放置しておりました。ていうか実は店の中にある事自体ほぼ忘れてました・・・こういう状態の物は純正部品をコツコツ集めてコンプリートす...
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ロブノース・ロケット３
もうしばらくすると第1戦なので各所の点検及び準備に入ります。まずはクラッチケーブルを適正な長さの物を製作。その後スロットルケーブルと行く筈だったのですがケーブルアダプターのネジピッチが当店に合う物が無くいきなりつまずく。なるほどねぇ～、そのピッチか・・・。ガスが左端キャブのバンジョーからしか供給されていないので右端からも入るように2口のバンジョーに変更。しかしカッコ良過ぎてちょっとヤヴァい。ボブ・ニ...
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フツーそこで折れるか
愛知の知人から衝撃の画像が届きました。オ～イ！クランク折れちゃってるよ～スラッジは殆んど無くてオイルポンプも全く問題無しのご様子。何コレ？ 事故にならず不幸中の幸いでしたがこの状況、取り敢えず不幸には変わり無い。
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YさんT120R復活
なんやかんやで約1年程入庫していたYさん'68T120R、FCRにコテンパンにされたクランクを今回完全に修理してからのエンジンO/H及び各部の設定変更で本日復活＆納車。...
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失敗知らず
パソコンの不具合からもやっとこさ解放され画像の読み込みがメデタク出来るようになりました。マジで苦手なんですなパソコンとか。ブログUPがワタクシの精一杯といった具合。XPのサービスが終わってしまうそーなので店のパソコンも何とかせにゃあならんし次から次とコレまた頭が痛いです。...
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ウチの子に限って
クラッチダンパーの裏のスラストワッシャーが粉砕して金粉ショーになっていました。湿式なのにです。この車両は不動状態でしたので試乗してないのですが、こういうのは乗ってみて気付く物なんでしょうか？もちろんクラッチの切れには影響出てると思いますが。「何か最近クラッチの切れがちょっとイマイチだな」ぐらいにしか思わないかも。こちらはカム山が大変。この画像だと分かり難いですね。非対称になっちゃってます。ユニット中...
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今日もまた
本日はまたまたスラッジチューブ抜いて清掃。今回は６５年のT１２０Rで御座います。前々回と内容ほぼ同じですがこれが当店の日常。手始めにオリジナルのマイナス蓋が緩むか確認するも緩すぎであっという間に外れました。ここまで緩いのは走行中に外れる恐れがあって逆に怖いくらいでした。油圧も逃げていたかもしれません。スラッジも一杯では無いにしろソコソコ居ますね。このクランク今回が初開けのようでセパレーターを用いてケ...
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オイルポンプ
トラカブの各年代のオイルポンプを比較してみた。左が初期の頃、真ん中が中期の新品、右がその後のキャストボディー。この他に最初期54年のタイプと最後のブロックタイプの計5種類のタイプが純正として存在する。...
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掴まされた
イギリスの某トラカブ専門店が新品のコンロッド＋ビッグエンドのassyのストックがあるというので注文したのだが届いた物を確認するも何コレ？リビルト品じゃねーか。ビッグエンドは確かに新品だがコンロッドは中古でブッシュ入替えた物が来やがった。あのねービッグエンドのメタルはリン青銅じゃあイヤなんスよ。しかもボアゲージで測定したら、クリアランス11/１００ｍｍって。ナメとんのか！ここはMAXでも５/１００ｍｍ...
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サンキュー リチャード
部品の供給は在るもののちょっと納期的に微妙だったロブノースロケット３、無事にLOC第1戦に間合いました。パーツの供給先P＆Mに「リチャードよ、すぐに振り込むからそのパーツの金額＋運賃を教えてくれ。そんでもって悪いんだがレースが近いので出来るだけ急いでくれ！ASAPな！」と連絡するとその4日後の朝、まだ支払いもしていないっつーのに部品がイギリスからモノタロウ並の速さで届いたのです。奇跡です。「代金は後...
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