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1978 T140V
久々に息を吹き返したＮ君の７８年Ｔ１４０Ｖ。ここしばらくもう１台所有のビーエムＲ１００に乗っていたそうでガレージの隅で４～５年お休みしていた模様。こちら、父上の代からＮ家に伝わる由緒正しき１台で御座います。基本的にノーマルなんですが何故かボルト１本交換することさえ躊躇してしまうほど全体的に隙が無くイイ味が出ており当方としてはこのまま孫の代まで動態保存を願う次第であります。
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臨時休業するかも？
今週末の７日(日曜日)晴れたらですが、とあるイベントの下見に行きますので臨時休業致します。天候が芳しく無いような場合は行くのを中止しますので通常通り営業致します。 とにかく今週末ご来店予定の方は土曜日の方が確実かと。宜しくお願い致します。
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Ｍさんガレージ
Ｍさんガレージに修理車を引き取りに。こちらの英車のほとんどをウチでメンテさせて頂いております。トラがずらりと。全てランニングコンディション。トラカブは現在あと２台お預りしており今年中にココに並びます。その他ビーエム３台、ＦＬＨ，アイアン、ノートン、ＢＳＡ，ベロ等でいっぱい。これらも全てナンバー付きで稼働中。ここのガレージは過去コンビニだった所で冷蔵庫だった箇所にはパーツやお宝がワンサカと。素晴らしい...
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DEAD OR RIDE
臨時休業致しました４/７はスピードショップイトウさん主催のイベントを見学しにスズカツインサーキットへ行って参りました。右のライムグリーンのツナギの方が代表の伊藤さん。ボルテージの高いＺ屋さんで御座います。午前はあいにくの雨でしたが午後には徐々に晴れ間が出て来てました。隣のドリフトコースに目をやるとドリフトしまくりでした。こちらの３台の方、激ウマです。ドリドリ～～～～～～～～ッと。ハチロクは分かるけど...
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Ｒカム
先日入手したタイガーカブＳＨ、作業の合間をみてエンジンを全分解し各部チェックしてみました。カブ系は６５０/７５０ほどの経験が無いというか３基ぐらいしかやった事が無いのでまだまだ勉強中なんですが、通常スポーツタイプにはＲカムと言う純正ハイカムが入っておるハズの所、ＳＴＤが入っていました。過去誰かが修理の際に抜いてしまったのでしょうか？う～ん、謎です。ですが、いつかタイガーカブ買ったら組んでやろうと思っ...
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賞味期限
本日も沢山のご来店有難う御座いました。暖かくなりＧＷが迫って来ましたのでどこも大忙しだと思います。本日入庫の７７年Ｔ１４０ジュビリー、３６年前のメインハーネスをとうとう入替えます。過去、ツーリング中にトラブったりで不安要素であった為、前々からオーナーが交換を希望されておりましたが今回の車検整備にて各消耗箇所を一新です。これからも末永～く乗るつもりであればだましだまし乗るよりも早いトコ直しちまった方が...
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水没ミッション
つい先日アメリカから入ったばかりと言う別体のギアボックスを分解したところ過去に水が入った形跡が。組むのはまだ先の事となりますが内容を把握して概算見積もりを出しておきたいので全バラして各部チェック及び測定に入ります。レイシャフトのローギア以外のギアがシャフトに固着。相当サビが廻ってます。プラハンでドツいてもビクともしないのでプレスで抜くとします。抜けましたが、あらまあ・・・ヤバい予感がしますね。サビを...
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水没ミッション その２
メインシャフト内のプッシュロッドブッシュが完全に終わっており周辺が金粉ショーでしたのでタップで引っ掛けカラーあてがってナットで抜きます。今回はＭ８の３番タップがいい掛り具合で御座いました。...
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水没ミッション その３
昨日のキックギアの続き。ラチェットギアとのアライメントにズレがあった状態で長い事使用されていたようなこの症状。これは特に水没とは関係無いようですね。通常１枚目のギアのみが誘い込みの為に歯が低くなっていますが今回は加工して部品の延命を致します。ベルトサンダーで２枚目を加工、３枚目からの噛み合い開始。他のギアは全く問題無く使えるので捨ててしまうにはまだまだ勿体無い。新品に交換するだけが修理では無いですし...
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エンジン搭載
横浜より久しぶりご来店のＦさん。お預りしていたエンジンを積む段取りが出来ましたので車体を持ち込み頂きました。当店ではエンジンＯ/Ｈの際、店内スペースに限度が御座いますので車体をお預りせず失礼ながら積む段取りが出来るまでご自宅にて一時保管して頂く事が多々あります。今回もやはりそのケースで御座います。シリンダーまで組み上がっている６８ボンネのボトムエンド。比較的重たくないこの状態で車体に積んでその後ギア...
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６８ボンネ一気組み
諸事情により他の作業が滞ってますので昨日の続きを進めます。サクサクっと４速ミッションを組みキックカバーまで装着。集中して作業してたので途中の画像は撮り忘れです。あらかじめ組んであったヘッドを載せます。プッシュロッドチューブ上下のパッキン厚もシリンダーをケースに組む前、単体で既に選定済みですのでここでは時間を掛けません。吸排ロッカーボックスを載せ各ヘッドボルトを規定トルクにて決めて行きます。ヘッドボル...
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DOTOKIN'S TR65
ＤＯＴＯＫＩＮ加藤君のＴＲ６５。ドルフィン（ダストビン）カウル装着で観る者に凄いインパクトを与えます。この使用で公道を走っている車両は多分この他には居ないでしょう。イギリス本国でも多分少しは居るのだろうけど走っている個体を見た事は御座いません。コレが初です。骨組みを含めたカウル自体の重量が重いのでフロント加重となりハンドリングは残念ながら多少犠牲になるようですがカッコいいのでその辺は仕方無い。流行り...
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トラカブクランク
Ｍさんトラカブのクランクシャフト、オイルウェイプラグを外しスラッジをお掃除します。エンジン６１年、型式はＴ２０Ｔでタイミング側ブッシングタイプのクランク。２００ｃｃにしてはへヴィなクランク。乗り味が面白い訳です。スラッジ満タンでした。全てのトラカブにスラッジチューブは存在しないのか不明ですがコレには無いようです。水没歴ありますのでとにかくサビが凄まじい状態。手強過ぎでちょっと泣きそうですが期限は特に...
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試乗
エンジンを組み上げた６８ボンネを試乗する予定のところにＦ君がバイクで来店。一緒にちょいと出掛けました所をパチリ。 今月と来月は車検の予定や組み上げたエンジン等の試乗ラッシュでかなり留守がちとなります。特に遠方よりの急なご来店はお控え下さるようお願い致します。晴れた日は特にです。あしからず。
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オイルランプ点灯
今回もコレに助けられました。組み上げて試運転中のエンジンを約１０ｋｍ走行したあたりでオイルランプがいきなり点灯！エンジン緊急停止して帰還後タイミングカバーを開けるとクランクシャフトにオイルを送る大事な箇所のオイルシールが破けておりました・・・やはりコレは大事です。オイルポンプに不具合が出た時にも即座に教えてくれます。...
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