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グリーンカレー
昨日のプライマリー全滅ボンネ、動いちゃあいけないメインシャフトがスラスト方向にガタガタに動きますので内部点検の為キックカバー外しが決定なのですがその前にギアオイルを抜いたら全て乳化してましたね。非常にクリーミ～な状態に変質してしまっていてまるでグリーンカレーの様で御座います。ここもご覧の有様。恒例のキックラチェットナットは緩んでいませんでしたがその裏のベアリングが完全に終了で要交換。クラッチプッシュ...
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不本意ですが
先日のグリーンカレーが出て来て全バラしたDuplexボンネ、各パーツを清掃、チェックして組込み開始。アウトだったクラッチプッシュロッドのブッシュも外径調整して交換済みです。これまた完全にダメだったメインシャフトベアリングも交換してインナーカバーも組込み。レイシャフト両端も痩せているので本当は交換したいぐらいなのですが予算の都合により今回は見送り。今後は固めなギアオイルを入れて誤魔化す事としますが虫歯...
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欠品中
現在８本スタッド別体６５０アロイヘッド用ロッカーベースガスケットが欠品しております。殆どの車両が９本スタッドヘッドに変更されているのかご要望が少ないようなのでバックオーダーとします。バックオーダーがある程度まとまった数に達するまでは欠品扱いとさせていただきますので緊急でご入り用の方は取扱いのある各ショップにお問い合わせ下さい。 宜しくお願い致します。
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条件付でお受けしました
千葉県より修理のご依頼で届いたＭさんのトラカブのエンジン＋部品群。本来、近県以外のこういう仕事は受けない方向なのですが完成したら最後に車体も送っていただくという条件付きでやることになりました。車体に積んで始動確認から走行チェックまで出来ないと後で色々な問題に発展しますので車両丸ごとなら別ですがエンジンだけ修理と言うのは業者様以外、基本お断りしてます。宜しくお願い致します。。...
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バラシてみましたが
Ｍさんのトラカブエンジン、どんな状態か把握せねばと取り敢えずバラしました。 お、俺のエンジンの方が先に入庫しとるハズなのになんでそっちが先なん？とお思いの方、取りあえずバラしただけです。順番にやっております。 う～ん、ダメ ボルトホールにク、クラックが・・・・・・...
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ドレン修理
ブログ放置っスねぇ～と各方面から言われておりますのでＵＰしますよ。ウチはバイクを販売する事にはすっかり背を向け「修理屋」と言うジャンルですのでＵＰするほどのド派手なネタはあまり無いのですよ。毎日毎日、地味な格闘の連続で御座います。...
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腰下変更
千葉のＭさんからご依頼されたトラカブのエンジンＯ/Ｈですがクランクケース、クランクシャフト等に致命的なダメージが有り交換を余儀なくされるという内容でした。どうせ交換するならこの際サイドスプリットはヤメてセンタースプリットエンジンの腰下を丸ごと入手してそいつに既存の腰上を組み合わせようと言う事にしました。ですがトラカブって選んでられるほどマトモな中古のタマ数が残っていないのでこの辺の年式で落ち着きまし...
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キックのコッター
土砂降りの後ピーカンとか訳分からん天気が続きますね。おかげでちょい長めの試乗が全く出来ませんな。車検も雨降りに行くのは出来るだけ避けたいので困ったものです。Oさん７５０のキックのコッターピンが入る箇所にボルトナット。以前から気になっていたのですが今回の車検整備でお預りしている間に改善します。ナットは簡単に外れましたがウマい事抜けず叩き抜くしかないのでマフラー外してゴツゴツ叩き棒で責めます。キックレバ...
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盛り過ぎ禁止
加工に出してあった部品がぼちぼち戻ってくる気配がありましたのでこちらのエンジンケースを組む前の最終清掃を。組み始めてから途中でつまずくと非常に憂鬱なので念入りに段取りしておきます。...
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寝技に持ち込む
先月オーナーが決まったこちらのトラカブ、画像中央あたりのプライマリードレンボルト1/４BSFの６角頭がなめていてウマい事外せなかった為、車体を寝かせて再チャレンジ。もちろんガスタンクを外してオイル等の汁は全て抜いてから毛布を敷いて横倒し。 ガスタンクと言ったら「ジェロニモ」と頭に浮かんでしまったアナタ。４０代ですか？ ぁ、無視してくれて結構です。...
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ギャク
本日、新規で三重より車検取得までのフル整備で持ち込まれたN君のT１４０E。リアのブレーキライン関係が衝撃的、いや笑激的。いやいや笑い事では御座いません。でもエライこっちゃです。正しくはこうです。逆だよ！逆ッ!!。もちろん逆に組んだ事ありませんでしたが組む事が可能だったのですね。今まで知らなかった。...
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ギャク・その後
仕事が溜まっているので出来る事から片付けていきますが本日は見た目がイタイ先日のリアブレーキ周りを。修理してもらったという割には各所ヒドイ感じです。フルードが漏れまくりでココだけでなくスイングアーム周りの塗装もボロボロに剥がれちゃってます。ま、初めから期待してませんので全てやり直しします。画像だとわかりにくいのですがマスターのピストンがサークリップの所まで戻って来てません。おまけにキャリパーの中もドロ...
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新製品
７５０用ロッカーキャップ、ここは７５０が多い当店としては本当に作りたかった箇所でオリジナルの紙ガスケットが固着してしまっていると剥がすのがもうタイヘン。脱着が楽なこの素材ならば今後のメンテが楽チンになる事ウケアイで御座います。￥１２００/１枚です。お次はオイルインフレームのサンプ部。ここはちょっと厚めの素材にて製作しました。...
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別体用サンプガスケット
リクエストが多かった部分のガスケットを遂にメタフォーム素材にて製品化致しました。別体ケース用サンプガスケット￥２０００（２枚組）上）ＴＲ６/７等シングルキャブマニフォールド用２９パイ ￥１２００（２枚組）下）５Ｔ/６Ｔ等アイアンヘッド用２６パイ ￥１２００（２枚組）...
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ローターカバーガスケット
６８年以降のプライマリー側のローターカバーのガスケット、こちらもメタフォーム製です。 ここはほとんどの車両が滲んでいますが漏れないようにシリコンガスケットで固めてしまうと点火時期のチェックが出来なくなってしまうので常々製作したいと思っていた箇所です。 価格は￥１０００（税別）で御座います。ご注文は70-3134@ktj.biglobe.ne.jpまでどうぞ。 業販は１０枚より承ります。
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