いや～それにしても天気が悪いですね。今年はちょっとヒドいですなぁ。晴れてると思って入庫しているバイクを外に出したとたんゲリラ豪雨くらって濡れたバイク拭き上げてる最中にもうすっかりピーカンだったり訳が分かりません。営業妨害もイイトコですマッタク。ツーリング中とかにはちょっと食らいたくないモンですな。
とブツブツ文句を言いながらもやれる事を優先にやります。
溶接ビシバシで歪みまくっている別体のプライマリーカバー。インナーとの接合面がヤバいので２ｍｍ厚のコルクシートからガスケットを製作。コルクシートはD・I・Yショップなどで買えます。
溶接の達人が知り合いで何人かいますが裏はこんな風だしきっちり直すと物凄い労力＆コストが掛ります。
オーナーもそれを望んでいませんので今回はブ厚いコルクでお茶を濁します。
当然ながら純正はストックしておりますのでそいつを型紙に使用。
最初にポンチで穴を抜いてからです。切り出してから穴を抜くと失敗する事が多いのです。
出来上がり。物凄い量のムダが同時に出ますが使う用途も特に無し。
同時にセンターのボスの所にも忘れずに入れましょう。
コルクは厚い分かなり沈むので時間をある程度掛けて締めて行くと吉。漏れ漏れ君はお試しあれ。