メールで何件か質問頂きましたのでQ&A的に補足しておきます。
①何千キロぐらいで交換なのか？
プライマリーオイルにチェーンが浸かっていれば寿命延びますがオイル出てっちゃって入って無い車両多いです。別体乗ろうなんぞ方は人任せにせずご自分で常に確認するのがアタリマエの日常点検ってなモンです。
ショップに点検出さずにユーザーで車検取る方は自己責任ですので交換時期は自分で見極めて下さい。
アナタの野生のカンのみが頼りです。
②2年ごとに替える必要があるのか？
2年で１０００キロも走ってないような場合はオーナーに確認して替えない事もありましたがオイルに浸かってなければ１０００キロでも結構伸びてます。当店では基本、安心して乗って頂く為にまだ使えても替えます。
2年持ったからと言って次の2年後の車検まで持つとは限らんですから。
③実際切れた事があるのか？
ウチでは無いですが過去に切れてケースに修復歴がある車両を何台か診ました。多分フルロックしてますね。
個人的には自分の車両で危うく切れる直前で気が付いた事が有ります。
④レノルドはダメなのか？
ダメとは言いませんが国産強化チェーンに比べたら耐久性低いです。ウチではプライマリーには使いません。
＊UNIT用のDUPLEXやTRIPLEXチェーンはここでは除外します。
１２５ｃｃ等のドライブチェーンに使用されてる４２８のチェーンがクランク軸に付いて５～６千回転とかでブン回っているのを想像してみて下さい。ミッションで減速されてるドライブチェーンとは訳が違うのです。
そんな細いチェーンがいつまでも持つ訳無いのですよ。
最後に一言。替えときゃ取り敢えず安心して乗れるだろーが。